Włoska produkcja, która podbiła PRL. W późnych latach 60tych licencja na produkcję tego auta została sprzedana Polsce, więc mamy włoska jakość i polskie komunistyczne wykonanie, no comments.
Teoretycznie jest to kolejny socjalistyczny złom lecz, do upadku komunizmu najpopularniejszy z polskich luksusowych aut. Paradoksalnie w latach 80tych za używanego Fiata 125 trzeba było zapłacić więcej niż za nowego, ponieważ okres oczekiwania na nowego często przekraczał kilka lat, a używane można było kupić od ręki. Produkcja zakończona w 1991, auto nazywane pojazdem szlachty ponieważ był bardzo ciężki i zużywał ogromne ilości benzyny.